24 Feb

Begini Jadinya Toyota C-HR Dipermak Tuner Asal Jepang

” Namun memanglah banyak aspek serta beberapa hal lain yang butuh kami fikirkan untuk meyakinkan product ini bakal kami bawa atau tak. Yang tentu saat ini masihlah studi, ” ucap dia. Disamping itu, pada saat yang sama, Executive General Manager Vehicle Sales Rencana PT TAM Fransiscus Soerjopranoto menyampaikan, hingga sekarang ini survey pasar pada C-HR masihlah selalu dikerjakan. Sekurang-kurangnya ada dua argumen sebagai argumen kuat Toyota menghadirkan C-HR. ” Pertama, Toyota yakin dengan tanggapan pada C-HR itu. Toyota CHR 

Ke-2, Customer telah banyak yang nanya ke diler kapan C-HR masuk ke Indonesia, ” tutur Fransiscus. Menurutnya, survey itu utama untuk meyakinkan keperluan pasar pada di segmen C-HR dan seberapa besar volumenya. ” Ini yang sekarang ini tengah kami saksikan, ” pungkas dia. Toyota C-HR di bangun memakai basis Toyota New Architecture Global (TNGA). Mobil ini bakal jadi kompetitor Honda HR-V serta Nissan Juke. Spesifikasi Mobil Toyota CHR 

Berbarengan dengan peluncuran Toyota C-HR di Jepang, tempat tinggal modifikasi (tuner) spesial mobil Toyota juga meluncurkan C-HR versus Toyota Racing Development (TRD). Maksudnya adalah untuk memuaskan keinginan customer yang menginginkan bikin penampilan C-HR tidak sama dari tampang standarnya dengan memberikan aksesories TRD. Ada dua paket aksesories yang di tawarkan, yakni Aggressive Style serta Extreme Style. Paket aksesories Aggressive Style tawarkan spoiler depan dengan LED sebagai lampu senja, side skirt, diffuser belakang, tutup boot spoiler, pelek TRD 18 inci, serta grille garnish.

Sedang Extreme Style mempunyai bumper depan yang lebih pendek dengan aksen perak, red mud flaps, satu black boot lid spoiler, serta pelek TRD 18 inci. Disamping itu, sisi kabin keduanya memperoleh jok sporty yang dibungkus dengan kombinasi bahan kulit serta kain. Di bagian jok telah terpasang Exgel untuk meminimalisasi guncangan. Feature penambahan yang lain smart key serta handel pintu TRD. Motion Control Beam (MCB) untuk system suspensi diklaim bisa meredam guncangan waktu mobil jalan, tingkatkan kekukuhan bodi, serta meminimalisir body roll.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *